Elona Muska plāns atvest mini zemūdeni, lai glābtu taju zēnus

Whakamātauhia Ta Maatau Taputapu Mo Te Whakakore I Nga Raru



Musks mēģināja pievienoties glābšanas centieniem, uzbūvējot apakškrāni. Tas netika izmantots, tāpēc viņš to atstāja Taizemē.





Kad SpaceX un Tesla izpilddirektors Īlons Masks turpināja čivināt par savu subsīdiju pat pēc glābšanas misijas beigām, viņš saņēma diezgan smieklīgus tvītus.

Getty Images

12 Taizemes zēni un viņu treneris ir izglābti no alas Taizemes ziemeļos, kur viņi bija iestrēguši vairāk nekā divas nedēļas.

Glābšanas operācijas beigas pielika punktu arī vienai radošai shēmai viņu glābšanai: Elona Muska mazuļa izmēra zemūdenei.



Atgriezīsimies. Lai palīdzētu veikt glābšanas misiju, Muska inženieri no SpaceX un Tesla bija uzbūvējuši un izmēģinājuši mini zemūdeni, lai zēni varētu izkļūt no alas, jo viņi nebija peldētāji. Bet glābēji galu galā nolēma izvest zēnus no alas uz nestuvēm, kuru vadīti profesionāli ūdenslīdēji . Zemūdens nekad nav izmantots.

Pirmdien tvītos SpaceX un Tesla vadītājs sacīja, ka atstās apakšzemes sistēmu, jo tas varētu būt noderīgi nākotnē. Boring Company pārstāvis stāsta Vox, ka SpaceX komanda trešdien Chiang Rai tikās ar kontradmirāli Apakornu Youkongpaew un Taizemes Karaliskā flotes locekļiem, un mini-sub tagad ir viņu īpašumā.

Pāksts bija aprakstīts Musks kā maza, mazuļa izmēra zemūdene... Pietiekami viegla, lai to varētu nēsāt 2 ūdenslīdēji, pietiekami maza, lai izkļūtu cauri šaurām spraugām. Ārkārtīgi robusts. Ideja bija glābt bērnus bez nepieciešamības peldēt vai izmantot gaisa tvertnes.

Lai gan [Muska] tehnoloģija ir laba un izsmalcināta, tā nav praktiska šai misijai, sacīja viens no glābšanas operāciju koordinatoriem. aizbildnis .

Muska iesaistīšanās glābšanas misijā puspasaulē sākās piektdien, kad zēnu liktenis vēl bija ļoti neskaidrs. SpaceX un Boring Company izpilddirektors tvītoja ka viņš dosies uz Taizemi, lai palīdzētu šajos centienos. Viņu atzinīgi novērtēja Taizemes Karaliskā flote, kas savā Facebook lapā sacīja, ka viņa uzņēmumu inženieri varētu palīdzēt ar atrašanās vietas izsekošanu, ūdens sūknēšanu vai akumulatora enerģiju.



Kopš tā laika Musks Twitter ir publiski izdomājis vairākas... interesantas idejas.

Viņa pirmais plāns bija izveidot gaisa tuneli zem ūdens, izmantojot garu cauruli un uzspridzinot to ar gaisu, lai zēni varētu vienkārši iziet cauri. Pēc tam viņa komanda strādāja pie ēkas izveides piepūšamā caurule ar gaisa slūžām .



Pēc tam viņš pārgāja uz pāksti, kas tika izgatavota patiesi muskusa stilā no SpaceX raķetes Falcon pārvades caurules.

Viņi sāka testēt zemūdeni svētdien kādā Losandželosas baseinā; Musks atkal sniedza mums atjauninājumus caur Twitter .

Bet, kad Musks turpināja čivināt par savu subsīdiju pat pēc glābšanas misijas beigām, viņš saņēma diezgan smieklīgus tvītus, atbildot uz to:

Musks pats iegāja alā; viņš ievietoja video savā Instagram , kur mēs varam redzēt gandrīz absolūto tumsu alā, izņemot dažus lukturīšus.

Džeroms Teilors AFP ziņoja, ka Taizemes premjerministra pārstāvis sacīja, ka viņš ir ļoti aizkustināts par to, ka Muska kungs personīgi devies uz Čiangrai provinci, lai piedāvātu palīdzību, īpaši ar saviem ģeniālajiem risinājumiem.

Pēc ziņojumiem, ka viņa zemūdene bija nepraktiska, Musks aizstāvējās, izmantojot Twitter, ievietojot e-pasta ziņojumus par savu saraksti ar britu nirēju Ričardu Stentonu, kurš palīdzēja vadīt glābšanu un bija daļa no sākotnējā nirēju dueta, kas atrada zēnus:

Pēc tam Musks apgalvoja, ka tehnoloģiju un zemūdenes dizainu nākotnē joprojām varētu izmantot, lai glābtu cilvēkus citās bīstamās vidēs, un tas varētu darboties kā evakuācijas pods kosmosā.

Īlons Masks turpina iesaistīties aktuālās krīzēs

Šī nav pirmā reize, kad Musks piedāvā palīdzību krīzes situācijā.

Pagājušajā gadā pēc viesuļvētras Marija postošajām sekām Puertoriko salā izraisīja elektroenerģijas padeves pārtraukumus, Masks paziņoja, ka nosūtīs Powerpacks, Tesla komunālo akumulatoru komplektus, uz salu .

Pirms dažiem mēnešiem uzņēmums bija nosūtījis 1000 viņu akumulatoru sistēmu uz 662 vietām Puertoriko un Elektrek ziņoja, ka baterijas darbināja slimnīcu, notekūdeņu attīrīšanas iekārtu un ūdens sūkņu staciju.

3. jūnijā Musks neskaidri tvītoja, ka Tesla ir aptuveni 11 000 projektu Puertoriko. Taču šo skaitli nav iespējams pārbaudīt, un šo projektu detaļas ir neskaidras.

Tikmēr Musks ir kritizēts par dažu produktu nepietiekamu piegādi; piemēram, Tesla bija ražošanas problēmas ar savu Model 3 automašīnu un nokavēja vairākus termiņus, kā rezultātā tās akcijas samazinājās par 6 procenti . (Lai gan krājumi atguvusies kad viņi jūnijā sasniedza ražošanas mērķi, pagājušajā nedēļā tas atkal ir samazinājies.)

Ņujorkas skaņdarbā ar nosaukumu Elonam Muskam ir piegādes problēmas , Džefrijs Rotfeders rakstīja: Automobiļu rūpniecībā Muska apgalvojumi par ražošanu tiek uzskatīti par līdzvērtīgu tvaiku izstrādājumu ražošanai — tas ir sasniegums, kas tiek solīts, taču tam ir ļoti maz iespēju kļūt par realitāti.

Bet kā Muska biogrāfijas autors, Ešlija Vensa sacīja Vox , viņa spēja uzskatīt idejas, kuras citi varētu noraidīt kā trakas, ir daļa no tā, kāpēc viņš ir bijis tik veiksmīgs.

Tesla, piemēram, turpina virzīt starptautiskas iniciatīvas. Tā plāno būvēt rūpnīcu Šanhajā, lai ražotu 500 000 automašīnu gada laikā , un jau ir uzbūvējis pasaulē lielāko litija jonu akumulators Austrālijā.

Labojums: šī raksta iepriekšējā versijā bija teikts, ka Musks atstāja mini subtitru alā. Boring Company pārstāvis sazinājās ar Vox, lai precizētu, ka Taizemes Karaliskā flote tagad ir tā īpašumā.