Elons Musks saderēja, ka Tesla varētu uzbūvēt pasaulē lielāko akumulatoru 100 dienu laikā. Viņš uzvarēja.
Līdz 40 dienām.
Jūtas par Tesla izpilddirektoru Īlonu Masku vienmēr ir bijušas karstas, un pēdējā laikā viņa uzņēmums ir iecienījis vīstoša kritika pāri (cita starpā) darba apstākļi savās rūpnīcās un tās uzpūsts akciju novērtējums .
To visu atmetot, pat viņa kašķīgākajiem kritiķiem būs jāatzīst, ka Musks tikko ir paguvis kaut ko patiesi pārsteidzošu. Vārdu sakot: viņa uzņēmums uzbūvēja pasaulē lielāko akumulatoru. Rekordlaikā. Par derību.
Kā Twitter mainīja Dienvidaustrālijas enerģētikas nākotni
Mūsu stāsts sākas Dienvidaustrālijā, 2016. gada septembrī, kad apokaliptiskā vētra, kas ietver 80 000 zibens spērienus un vismaz divus viesuļvētrus, nojauca desmitiem elektrības. piloni, izraisot kaskādes atteices visā reģionālajā elektrotīklā un iemetot tumsā praktiski visu štatu ar 1,7 miljoniem iedzīvotāju.
Lielākajai daļai cilvēku elektrība tika atjaunota 24 stundu laikā, lai gan dažos gadījumos tas prasīja daudz ilgāku laiku. Bet decembrī vairāk bija vētras, bet februārī - karstuma viļņi.
Konservatīvais Austrālijas premjerministrs Malkolms Tērnbuls, nedaudz paredzami, centās vainot valsts neseno pagriezienu uz atjaunojamo enerģiju . Daļēji atbildot uz to, Tesla akumulatoru nodaļas vadītājs Lindons Raivs apgalvoja, ka uzņēmums varētu 100 dienās izbūvēt 100 līdz 300 MW akumulatorus un nekavējoties atrisināt Dienvidaustrālijas jaudas problēmas.
Austrāliešu miljardieris Maiks Kanons-Brūks sociālajā tīklā Twitter jautāja, vai viņi runā nopietni.
Lindons un @elonmusk - cik nopietni tu domā par šo derību? Ja es varu panākt, lai $ notiktu (un politika), vai jūs varat garantēt 100MW 100 dienās? https://t.co/av38xcizNo
— Maiks Kanons-Brūks (@mcannonbrookes) 2017. gada 9. marts
Musks atbildēja ar raksturīgu Muskitude:
Tesla sistēma instalēs un darbosies 100 dienas pēc līguma parakstīšanas, vai arī tā būs bezmaksas. Tas tev ir pietiekami nopietni?
— Īlons Masks (@elonmusk) 2017. gada 10. marts
Vēlāk tajā pašā mēnesī Dienvidaustrālijas valdība atklāja 550 miljonus ASV dolāru enerģijas plāns lai reaģētu uz krīzi un stabilizētu tīklu. Daļa no šī plāna ietvēra līgumu slēgšanu par aptuveni 100 MW enerģijas uzkrāšanas.
Šodien Dienvidaustrālija uzņemas atbildību par mūsu enerģētikas nākotni. Uzzināt vairāk: https://t.co/nZMuYIdVLE
— Džejs Veterils (@JayWeatherill) 2017. gada 14. marts
Tāpēc Muskam bija iespēja redzēt savu derību. Tesla uzvarēja konkursa izsolē jūlijā visai projekta enerģijas uzglabāšanas daļai. Līgums tika parakstīts 29. septembrī, uzsākot 100 dienas (lai gan tajā brīdī Tesla jau bija puspabeigta). Līdz 23. novembrim (aptuveni 40 dienas pēc termiņa beigām), akumulatora banka jau bija pabeigta . Muska 50 miljoni dolāru — aptuvenās projekta izmaksas — ir droši.
Apsveicam Tesla apkalpi un Dienvidaustrālijas varas iestādes, kas tik smagi strādāja, lai tas tiktu izgatavots un uzstādīts rekordīsā laikā! https://t.co/M2zKXlIVn3
— Īlons Masks (@elonmusk) 2017. gada 23. novembris
Teslas lielais akumulators
Akumulatora banka - sastāv no Tesla PowerPacks — tika uzstādīts decembra sākumā un ir pievienots 325 MW Hornsdeilas vēja parkam, kas tiek būvēts netālu no Džeimstaunas, Dienvidaustrālija. Saimniecība pieder Francijas atjaunojamās enerģijas uzņēmumam Neoen, kas noslēdza līgumu ar Tesla par uzglabāšanu, lai izveidotu Hornsdale Power Reserve.
100 MW/129 MWh akumulatora banka var uzglabāt pietiekami daudz enerģijas, lai aptuveni stundu darbinātu aptuveni 30 000 māju.
Tā būs pasaulē lielākā litija jonu akumulatoru ferma, taču ne uz ilgu laiku. Tas pat ilgi nebūs Dienvidaustrālijas lielākais. Lionas grupa nesen sāka celtniecību projekts uz ziemeļaustrumiem no Adelaidas kas ietvers 3,4 miljonus saules paneļu (ar jaudu 330 MW) un 1,1 miljonu akumulatoru jeb 100MW/400MWh vērtībā — pasaulē lielāko saules enerģijas un uzglabāšanas iekārtu.
Un tas jau palīdz tīklam. Saskaņā ar Atjaunot ekonomiku , akumulators spēja reaģēt ātrāk nekā rezerves ģenerators, kad pagājušajā nedēļā bez brīdinājuma atslēdzās 560 MW ar akmeņoglēm darbināma iekārta. Tas nenovērsa strāvas padevi, taču parādīja, cik ērts var būt akumulators.
Divas brīdinājuma piezīmes
Teslas sasniegumi šeit ir iespaidīgi. Lai gan uzņēmuma elektrisko automobiļu bizness var būt bezgalīgi apšaubāms, tas pastāvīgi pārspēj cerības attiecībā uz akumulatoru. Baterijas tādā mērogā, par šādu cenu, ar tādu ātrumu nebija iedomājamas pirms 10 gadiem, pat pirms pieciem gadiem.
Tas nozīmē, ka divas notis, lai mazinātu mūsu entuziasmu.
Pirmkārt, otra Dienvidaustrālijas daļa enerģijas plāns ir stimulēt vietējo dabasgāzes ražošanu un būvēt savu 250 MW gāzes elektrostaciju , lai samazinātu ogļu enerģijas importu no kaimiņvalsts Viktorijas. (Austrālijas dienvidos gadā slēdza savu pēdējo ogļu spēkstaciju 2016. gada maijā.)
Protams, dabasgāze uzlabo ogļu enerģiju un labi papildina atjaunojamos energoresursus, taču šī elektrostacija ir arī liels ilgtermiņa siltumnīcefekta gāzu emisiju avots. Pilnīga enerģētikas nozares dekarbonizācija ir jebkura nopietna globālās sasilšanas ierobežošanas plāna atslēga.
Savā ziņā Dienvidaustrālija rīko reāllaika konkursu, kas var ātrāk un uzticamāk kompensēt ogļu zudumu: atjaunojamie resursi un uzglabāšana vai dabasgāze. Nepietiek, lai Tesla būtu veiksmīgs vienreizējs projekts — galu galā atjaunojamajiem energoresursiem un uzglabāšanai ir jāpārspēj dabasgāze tik izlēmīgi, ka investīcijas mainās. Tā ir īstā josla, kas jānotīra.
Otrkārt, tā ir taisnība, ka masīvām vētrām ir destabilizējoša ietekme uz vēja parkiem — tās tik ātri dzenā vēja turbīnas uz augšu un uz leju, ka daudzas no tām drošības nolūkos izslēdzas. Svārstības un jaudas zudumi apdraud lielākā tīkla uzticamību. Tāpēc lielas krātuves pievienošana vēja parkiem (un pārvades tīklam plašākā nozīmē) ir daļa no uzticamības un noturības stāsta.
Bet otra daļa ir izplatīšanas (lokālais) tīkls, nevis avoti, kas to baro.
Lielāko daļu elektroenerģijas padeves pārtraukumu izraisa elektrības līniju zudumi — uzticamākas spēkstacijas to nevar pilnībā kompensēt. Lai nodrošinātu lielāku noturību, ir nepieciešams elastīgāks režģis, kam nepieciešama modulārāka arhitektūra ar mikrorežģiem, kas var izolēt un uzturēt svarīgas slodzes, kā arī sarežģītākus datus, sensorus un automatizāciju, lai palīdzētu izolēt defektus pirms to kaskādes.
Tātad, ja Musks patiešām vēlas nodrošināt Dienvidaustrālijas enerģētisko drošību, viņam nākamreiz vajadzētu pievērst uzmanību vietējā tīkla noturībai — mikrotīkliem, kas var savienot kopā un apkopot štata energoapgādes drošību. bagātīgi sadalīti enerģijas resursi . Tas ir dabisks nākamais solis uzņēmumam, kas koncentrējas uz ilgtermiņa ilgtspējību.
Sveiki, Īlons: saderat, ka jūs nevarat izveidot stabilu, pašpietiekamu Tesla Microgrid Dienvidaustrālijā 100 dienu laikā!
